\u201eKlick-Klack\u201c bei jeder Radumdrehung, besonders gut am Berg zu h\u00f6ren, war st\u00e4ndiger Begleiter meiner Rennradtouren geworden. Zwar versicherten mir M\u00e4xxi, Wolferl, Steeve und Wolko bei unserem letzten Radurlaub in Cesenatico, dass Sie das Ger\u00e4usch nicht st\u00f6re, im Gegenteil, Sie h\u00e4tten mich somit immer in \u201eH\u00f6rweite\u201c und seien vor Attacken meinerseits akustisch vorgewarnt. Nachdem ich aber alle m\u00f6glichen Komponenten (Schaltung, Pedale, Schuhe, Kette, \u2026.) meines 17 Jahre alten Rennrades \u00fcberpr\u00fcft hatte, und sich der Verdacht erh\u00e4rtete, dass das Ger\u00e4usch vom Innenleben stammt, war mit klar : Ein neues Rennrad muss her \u2026<\/p>\n
Die Basisdaten standen schnell fest : Carbonrahmen, Ultegraschaltung, \u00f6sterreichischer Hersteller und ein Fahrradh\u00e4ndler in meiner N\u00e4he. Ich habe es satt durch Megastores zu irren, um fachkundiges Personal zu suchen oder wegen Kleinigkeiten tagelang das Rad abgeben zu m\u00fcssen.<\/p>\n
Simplon<\/a> und KTM<\/a> kamen in die engere Auswahl. Entschieden habe ich nach Gef\u00fchl und Optik. Das rotschwarze KTM Strada LC 5000<\/a> hatte mir mir von Anfang an meisten zugesagt.<\/p>\n L\u00e4nger \u00fcberlegt habe ich bei der \u00dcbersetzung. Das es nicht mehr die klassische 53-39 sein w\u00fcrde, war klar. Schlie\u00dflich will ich ja zuk\u00fcnftig meinem \u201eRadfreunden\u201c am Berg etwas mehr Paroli bieten k\u00f6nnen. Da hatte ich dann noch das zweifach 50-34 oder das dreifach 53-39-30 Kettenblatt zu Auswahl. Die Entscheidung wurde vom Fahrradh\u00e4ndler entscheidend mitgepr\u00e4gt : \u201eSportliche Fahrer bevorzugen eher die zweifach 50-34\u201c meinte er. \u201eUnd wenn es wirklich nicht geht, kann man ja umr\u00fcsten\u201c setzte er nach \u2026 und meine Entscheidung war gefallen.<\/p>\n Die erste Nacht verbrachte meine Neuanschaffung im Schlafzimmer. Ich brachte es einfach nicht \u00fcbers Herz, dieses edle Gef\u00e4hrt in den schmutzigen mit Radleichen vollgestopften Radfahrraum zu stellen. Dezente Anfragen meiner Frau, wie lange diese 3-er Beziehung dauern w\u00fcrde, und nachdem ich 3 neue Fahrradschl\u00f6sser angekauft und einen sicheren Platz in der hintersten Ecke des Radfahrraums ausfindig gemacht hatte, halfen mir \u00fcber meinen Schatten zu springen und mein Strada LC 5000 einfach in den Fahrradraum zu stellen \u2026<\/p>\n In der Zwischenzeit sind ein paar Wochen vergangen und ich studiere alle verf\u00fcgbaren Wetterprognosen, um geeignete Tage f\u00fcr meine Ausfahrten ausfindig zu machen.<\/p>\n Heute habe ich das Rad zum Erstservice gestellt. 590 Kilometer fast reiner Genuss liegen hinter mir. Bald werde ich auch wieder ohne Stra\u00dfenkarte ausfahren k\u00f6nnen. Durch das sp\u00e4rliche Fahren in den letzten Jahren und den vielen stra\u00dfenbaulichen Ver\u00e4nderungen, bin ich noch etwas orientierungslos. Letzten Freitag habe ich sogr den Einstieg zur Ein\u00f6de (Pfaffst\u00e4tten-Gaaden) nicht gefunden…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u201eKlick-Klack\u201c bei jeder Radumdrehung, besonders gut am Berg zu h\u00f6ren, war st\u00e4ndiger Begleiter meiner Rennradtouren geworden. Zwar versicherten mir M\u00e4xxi, Wolferl, Steeve und Wolko bei unserem letzten Radurlaub in Cesenatico, dass Sie das Ger\u00e4usch nicht st\u00f6re, im Gegenteil, Sie h\u00e4tten mich somit immer in \u201eH\u00f6rweite\u201c und seien vor Attacken meinerseits akustisch vorgewarnt. Nachdem ich aber alle m\u00f6glichen Komponenten (Schaltung, Pedale, Schuhe, Kette, \u2026.) meines 17 Jahre alten Rennrades \u00fcberpr\u00fcft hatte, und sich der Verdacht erh\u00e4rtete, dass das Ger\u00e4usch vom Innenleben stammt, war mit klar : Ein neues Rennrad muss her \u2026<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[],"class_list":["post-568","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-radfahren-berichte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.wolkorunning.com\/frank\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/568","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.wolkorunning.com\/frank\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.wolkorunning.com\/frank\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wolkorunning.com\/frank\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wolkorunning.com\/frank\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=568"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.wolkorunning.com\/frank\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/568\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1218,"href":"https:\/\/www.wolkorunning.com\/frank\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/568\/revisions\/1218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.wolkorunning.com\/frank\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wolkorunning.com\/frank\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=568"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wolkorunning.com\/frank\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}